如果你是80后或者90后，那么，很有可能你也有这样的回忆：为了省钱买喜欢的迷你四驱车，多少天都不曾吃早饭；和小伙伴们一起大喊着“看我的天皇巨星”、“旋风冲锋龙卷风”、“巨无霸，压扁他”，看着自己的四驱车在五轨巨龙上飞驰；爸妈以影响学业的名义禁止玩四驱车的时候，还能以奥迪双钻的广告词据理力争：“奥迪双钻，我的伙伴”、“动手又动脑，玩车长知识”；很多很多的回忆，快乐或悲伤，也许随着年龄的增长就此沉寂，淡出生活。
但是，现在，当年的小孩子们相继长大了，有的已为人父人母，有的已在工作，有的在上大学；有了富余的时间和金钱，当年的小孩子们为了四驱车又聚首了！
2014年底，日本田宫联合COROCORO ANIKI杂志社发起了“拉大人们回坑”的活动，想重现当年的四驱车热潮；为此，《爆走兄弟》（即四驱兄弟）的作者越田哲弘于14年9月重开连载，讲述20年后星马烈、星马豪兄弟的四驱情缘，还有小豪“喜当爹”的坑爹情节；《冲锋四驱郎》（即四驱小子）的原作者德田恐龙先生已过世，交棒给《通灵王》作者武井宏之于15年3月重开连载，从目前情报来看，主要讲述天皇巨星和冲刺流星两部车进化版的角逐！
交待完大背景，我要说我的目的了：我就是拉你们回坑来的！看了数字尾巴四驱车相关的帖子，貌似人气不高啊，所以我斗胆抛砖引玉，特此献上压箱底的收藏：田宫迷你四驱热血包（以下简称热血包）！
正式开始介绍之前，补充点小知识吧：迷你四驱是1988年前后由日本田宫模型首先制作发售；大陆的奥迪双钻在1992年前后和田宫有限合作，前期主要发售四驱小子、四驱兄弟系列的四驱车，后来因为不明原因二者分道扬镳，奥迪双钻独立开创了大陆四驱车盛世，以“梦之队”系列为极盛，以“战龙四驱”系列衰落，自此大陆四驱运动转入低潮；不过据小道消息，奥迪双钻（现在叫奥飞动漫）也将于今年7月重新推广四驱车，但是效果如何就不清楚了。
正式开始，热血包是田宫在20XX年（具体时间待查）为纪念四驱车20周年在公司内部制作的一批非卖品，所以从外观来看，就是一个其貌不扬的大白盒子，除了一个标签之外没有任何封绘。但是它的意义是毋庸置疑的：在田宫菲律宾产四驱车满天飞的情况下，日制版本本身就是稀缺性和高质量的代名词；因为是内部版本，每一盒热血包都有独立编号，从现在的观察来看，总量应该是999盒，编号从A001-A999，我这一盒是A187;最重要的是热血包内含的赛车是四驱小子中最具人气的冲天兵团的DASH“五小强”和三盒针对T系列底盘的升级零件。
开盒侧视图一览，一共七盒车&配件自上而下排列。下面开始分正餐、配菜分别介绍，最后有彩蛋呦！
所谓正餐就是四驱小子冲天兵团“五小强”——天皇巨星、燃烧太阳、冲刺流星、大炮特使和舞蹈天使；单单是听到这些名字就已经能将回忆重燃！
五小强中只有天皇巨星、燃烧太阳搭载了迷你四驱底盘之祖——Type 1底盘，冲刺流星、大炮特使和舞蹈天使则搭载了Type 1底盘的升级版Type 3底盘，俗称三孔底盘；天皇巨星、燃烧太阳和冲抵流星因为越野考虑，盒车附带的为钉胎，只有大炮特使和舞蹈天使盒车附带光头胎。
天皇巨星
燃烧太阳
冲刺流星
大炮特使
舞蹈天使
正餐最后是五小强车盒摞起来的侧视图，可以看出当时五小强主攻的还是越野和爬坡，到了S1底盘才真正开始了轨道车的盛世，这也是为什么奥迪把五小强都搭载S1底盘又出了一遍的原因。
现在开始配菜——三盒针对T1、T3底盘的升级零件包，基本都是龙头凤尾和轮毂，当然，最大的亮点是天皇巨星的土豪金车壳有木有！
正餐和配菜都看完了，列位尾巴肯定已经准备好吐槽了，看了这么久都是盒子和板件，不开心。跑起来的才是真正的四驱车不是么？我就知道会这样，所以机智的预留了彩蛋！
下面要出场的是奥迪和田宫合作期间，在1996年生产的透明版本冲刺流星，奥迪命名为：蓝鲸！其实也挺好听的。先给大家看看组完之后的残骸。
说明书这里特意要吐槽一句，奥迪双钻公司名字的变迁就是奥迪无节操的血泪史，也是坑小盆友钱的血泪史！96-97年前后，奥迪还是自认为是一家模型公司的，叫做“奥迪模型”，四驱车质量和自己的师傅田宫能够看齐；但是98年奥迪从西门迁厂址到文冠路之后，就开始自甘堕落了，改名“奥迪玩具”，产品整体质量开始走下坡路；等到新世纪，当我打开电视偶然看到“扒了啪啪啪小魔仙”周边广告的时候，我才发现它已经变身“奥飞动漫”了。奥飞是什么鬼？！
这部车因为当时在大陆出现极少，只作为比赛奖品出现过一段时间，所以称作“神物”也不为过；然后我就败家的组起来了，组起来了。。。轮毂和胎皮分别用了田宫的铝合金轮毂和描字胎，其余都是奥迪原装；不得不说，透明流星真是本命啊！
所以全文就到这里暂时结束了，新人第一帖，如有不佳之处大家多包涵；这次主要照顾了80后群体钟爱的四驱小子，下次会带着四驱兄弟系列四驱车亮相的说！！！
最后，请大声喊出我们的口号：“田宫穷三代，奥迪毁一生”。谢谢！