vs底盘天生就轻，传动效能好，速度至上！所有大神都绕不开的一个神级底盘。
如果用vs来做一辆bmax，那它会是什么样的呢？现在就来分享基于evo装甲整合一套完整的强化evo改装。
步骤二：安装龙头单元的丁丁和轴承，前导轮采用9mm轴承搭配8mm轴承形成双导轮设定。
步骤三：凤尾和刹车的组合以及导轮的安装。
步骤五：最后装完丁丁就搞定了后单元，这台车子前中后都安排了丁丁，总共有6丁位，所以采用了6个片丁。如果按照常规的4丁位设定，4个片丁的话，是比较难压住车子的。
步骤六：后单元安装的时候注意从螺丝开始看零件的顺序。还可以轻微调整铝管的数量以及顺利来调高后刹车的离地间距。全覆式龙头在bmax设定里当防挂使用可以运用到各种底盘上，比较百搭。
步骤八：前刹车使用雪糕做一下沉孔。注意龙头连接孔位的标注，是在19mm的导轮位那个孔位，刚刚好。
套件购买链接：点击进入