时逢前卫者赛车发售30周年，本月新品便有复刻版本的前卫者JR，神奇的是此次硬核复刻直接采用了当年同款T2底盘。前卫者的话题，我们之前有聊过，那么这次就来说说具有划时代意义的T2底盘吧。
1988年开始伴随着前卫者JR首次出现在我们视野中的T2，共发售过5款车采用此底盘。作为之后所有后置马达车子的灵感源泉，T2底盘相较于T1的越野赛车结构，底盘离地更近，更加适合赛道竞技。8齿齿轮的引入与传动齿的改变，也使动力产生了微妙的变化。
为了轻量化而在底盘下开有六个圆孔，所以也有六孔底盘的昵称。侧翼开始可以装导轮，但凤尾导轮的装配需要另行改装。同时，马达装配的方式和T1也有明显的不同，采用了卡扣放置型装配方法，与SX底盘相似。
T2的出现，将四驱车从越野时期带进了竞速时期，不少老车手对她独具感情，因此即使这样一款老底盘，还会有部分车手改装下场，带着情怀来攻克如今的跑道难点。
