千呼万唤始出来，FM-A底盘终于来到了我们身边。在认真研究和把玩了新底盘之后，小编觉得，这是一个很适合新手的入门底盘。龙头和中翼空位很多，几乎可以兼容任何碳件。使用与sx一样的橙齿和长传动轴，ar一样的流线车身外形，vs和s2一样的尾部三点结构，和fm一样的倒跑底盘。虽然很多人说这是一辆“杂交车”，但是小编认为正是其集百家之所长，可以说是玩轴车的入门最佳选择。于是FM-A新手套装应运而生。在不切头的前提下FM-A也能发挥其大部分实力，相较于其他轴车，更靠近底盘中心的马达位置使其即使作为前置车也不会有十分栽头的姿态。但是由于后三点离底盘中心太近，以至于使用较大径的轮胎时，后防挂与后导轮位置不太好调整，所以推荐使用中径。

话不多说我们来一起看看，新手套件的配置和设计理念吧。

部分零件展示图

轴承当然也不能少

这里垫1.5的铝管，在三轨20度用1mm海绵刹车完美贴合

使用13mm二段，前二段比较稳

龙头结构很简单，加上底盘龙头很完美的角度，只需要调整刹车高度就能完美应付一般跑道

中翼孔位很多，但是为了绕开目前fma唯一盒车公牛的车壳，只能选择使用延长支架当丁丁支架，不过效果不错

由于后三点离后轮比较近，所以使用中径不磨的胎皮后防挂只能装在第二个孔位，推荐使用中径磨胎后导轮惯例使用19mm

导轮防挂靠近上导轮，达到最好的防挂效果

为了使后导轮螺丝高于后防挂，避免其挂住跑道，这里用6mm铝管垫起凤尾

前置马达底盘中心靠前，为了避免出现栽头的情况，丁丁的分配遵循前轻后重，这里使用大砖块

下装后刹车板件，已达到紧贴20度的效果

1mm海绵刹车就够啦

车壳其实还是很漂亮的

由于是新出的底盘，很多改装方法还没有被各位大神研究出来。但是作为新手入轴车坑的第一台车还是很不错的，此套件已上架，→购买链接（https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3-c.w4002-5041671090.16.2b7082a4LRmh5l&id=559301177832）