其实长安福特马自达使用L3发动机系统的车型都与蒙迪欧致胜2.3L通用。
一 机油类：
车主手册要求机油符合WSS-M2C915-A，或A1B1（优先推荐）或者A3B3的SM级5W-30(优先推荐)、5W-40、10W-40机油。非优先推荐的品类可能会增加启动时间以及油耗。
推荐的粘度范围10-12.5，HTHS大于2.9,符合A1B1的机油HTHS就大约2.8,符合A3B3的机油HTHS大于3.5,如下：
hths2.9<=A5B5<=3.5
hths2.6<=A1B1<=3.5
hths3.5<=A3B3 or A3B4
SMAX DURATEC HE 2.3与马自达MZR 2.3 7231 相同，MAZDA 6的海外原装装车机油是MOTORCRAFT半合成5W-20，对机油的要求为5W-20在有效期内使用符合这个规格的机油，都非常之好。
Motorcraft Oil specs, the pour point is -49F, Flash point is 435F, Viscosity at 100C is 8.5 (9.30 is a 30W, so it is almost a 30w or a heavy 20w), Viscosity index is 147. The HT/HS is 2.78
结论为： 100cst 8.5 hths 2.78 Viscosity index 147
机油这几个参数接近这几个指标，就非常非常适合我们的致胜了，并且有A1/B1,A3/B3,A5/B5认证最佳。
官方说明书中标号完全符合WSS-M2C915-A认证的，能买到的只有美孚速霸 1000 5W-30，这款油是矿物油。为了更好的保护发动机，况且蒙迪欧-致胜也不是便宜车，大多车主喜欢选用全合成机油。但全合成机油里拥有福特认证的只有美孚1号 5W-30，但标准是（Ford）WSS-M2C946-A和 WSS-M2C929-A认证。
这认证看着有点晕，所以就顺带科普一下这些福特机油认证大概是什么意思。
WSS-M2C 153H是2004年的规格，相当于GF-3水平，粘度限定在5W-20，为北美用户提供更好的燃油经济性；同样相当于GF-3的还有一个5W-30的规格，是WSS-M2C 205A，用在一些大马力的车型上。WSS-M2C 929A也是应用在北美的定义为“高性能”水平上的产品（相对于914A和915A），至于946，是不是替换929的小编暂时还没搞清除，实在是有难度啊~Ford的东西见的太少啦~要不是小编的致胜2.3L脱保，也不研究这么多。
拿到福特认证的各品牌机油型号仅供车友参考：
壳牌超凡喜力 SN 5W-30 福特 WSS M2C946-A, M2C929-A
二 四滤类
机滤
MAHLE OX 397 D
Mann HU711X
空调滤
sofima S0839C
honewell CF10674 rmb110
汽油滤
Honeywell G10403 rmb41
Mann WK512 rmb70
mahle KL500 rmb35
空气滤
mahle LX2716 (rmb40)
Mann C 30 161 rmb90
Honeywell CA10593 rmb85
豹王 TA-400 rmb42.00
汽油滤芯，说明书6万更换,俺一次4万公里间隔更换里面全是黄汤，呵呵天朝的垃圾汽油。
俺是空气滤芯2万一换，深圳空气还好。
三 火花塞 6万更换
火花塞原厂： MOTOECRAFT
零件号是： 6M8G 12405 BB
规格是：
原厂OEM NGK ILTR5A-13G RMB 65.00
霍尼韦尔XP5364-13
BRISK Premium LGS ROR15LGS
参考售价：150元/支，LGS系列在3万公里左右需要更换。
DENSO IVT20 参考售价：rmb110元/支
问过深圳的4S杀手阿欢了，原厂的8万公里寿命，赖到时间再说。
火花塞拆下来看颜色，检查燃烧状态，用塞尺检查电极间隙，没有问题不换。
四 刹车片
原厂规格：
前片：厚：19mm 外形：156.4X72
后片：厚：16mm 外形：106.2X48.6
REMSA
前：1219.00 后：1236.00
俺都是靠油门来控制速度的，所以4万公里检测时原厂刹车片厚的很，预计用到10万公里。
五 防冻液
原厂标准WSS-M97B44-D
推荐原厂 OEM 巴斯夫 G30-71
原厂的是OAT（有机酸），巴斯夫G30，和大众通用。如果要经历严寒<-20摄氏度，请检查冰点，正常冷却液的冰点是-45–25摄氏度左右，南方直接无视），正常损耗时加入沸腾后的纯净水或蒸馏水。一般无需更换（维修拆件如果要放冷却液，请用容器装着，修好后可直接加入）。
霍尼韦尔防冻液 AF850 （OAT DEX-COOL ）
嘉德士 有机酸配方防冻液
防冻液寿命一般2年，通用的5年，只换不清洗很便宜。
俺在深圳，缺了就加点怡宝蒸馏水，呵呵，5年后再说。 深圳不结冰。
六 动力转向液
原厂标准WSS-M2C204-A2
推荐原厂，转向液可以只加不换，即使换不做清洗的也便宜，前提拒绝清洗。
原厂为PENTOSIN潘东兴 CHF202
七 变速箱油
推荐用原厂油 WSS-M2C924-A （不是论坛大侠换的福特红壳装的变速箱油）
要求符合爱信的6AT/大众/丰田 JWS3309认证
*****美孚ATF 3309 40元/QT
*****fuchs ATF 4400 50元/QT
以上两种都是矿物油。不存在什么几万公里后变臭的说法，新油本来就是臭的喔。
有钱人请看下面
TORCO的ATF （有3309认证）
美孚全合成ATF 70元/QT
红线D4
MOBIL MULTI-VEHICLE ATF
REDLINE D4 ATF
CASTROL IMPORT MULTI-VEHICLE ATF
TOYOTA T-IV ATF
SUZUKI 3317 ATF
变速箱油一般是第一次6万公里，以后每8万公里换一次。
循环法，需要8-10瓶， 手工费深圳要150元， 俺找的是深圳修自动变速箱的厂，明确爱信可以循环换油。
俺的等到8万公里的再说。
八 刹车油
BASF DOT4 rmb60/L
Fuchs Dot4 rmb60/L
满足DOT4即可。
2年更换，这个比较重要哦，换也便宜。
深圳比较潮湿，俺4万KM换了
九 电瓶
瓦尔塔的Sliver，型号41-6
瓦尔塔 6-QW-63HD
瓦尔塔 65A
原厂 OEM瓦尔塔66-27
风帆 66A, 俺买成550，被宰了，旧电池另外卖了80.
瓦尔塔的Sliver，型号72-1，致胜可以装上，但装不上SMAX，高了1CM，导致上面被宰，泪奔。