作为田宫S1底盘的升级版本，其众多的可扩展性孔位，经典的车型设计，轻巧的车身，十分适合起手改装。
S2是一款以速度为极限参考的竞速优势车型。也是很多80后车友最熟悉的那款底盘的延续作品。
96楼CNC优化S2底盘，线条走线进一步加强，除中翼连接处以外的6孔升级为8孔，其中一个孔更是变化为闪电走线，极大的增加了底盘的颜值。马达仓开孔扩大，加强马达散热效果。前托架位置抬高，这样解决了S2底盘前刹车难以调整的问题。保留了车壳扣位置，可自由选择采用提壳装置或者锁壳装置。
作为田宫S1底盘的升级版本，其众多的可扩展性孔位，经典的车型设计，轻巧的车身，十分适合起手改装。
S2是一款以速度为极限参考的竞速优势车型。也是很多80后车友最熟悉的那款底盘的延续作品。
96楼CNC优化S2底盘，线条走线进一步加强，除中翼连接处以外的6孔升级为8孔，其中一个孔更是变化为闪电走线，极大的增加了底盘的颜值。马达仓开孔扩大，加强马达散热效果。前托架位置抬高，这样解决了S2底盘前刹车难以调整的问题。保留了车壳扣位置，可自由选择采用提壳装置或者锁壳装置。