采访直击——以炫酷幻想风格广为人知的武井宏之先生，如何完成极其热血的「四驱郎」新连载第一话？对已故的原作德田恐龙先生，有什么感想？武井先生还有车子开发的经历！
（策划/小林利行 文/菊池修 协力/小学馆 翻译/sarah huang）
【关于作品的继承】
Q：执笔「HYPER冲锋四驱郎」之时，有什么特别困难的地方吗？绘画之前和之后，心境有什么变化？
A：一开始，为了因四驱郎复活而喜悦的粉丝们，我想无论如何必须和原作相似。一方面来讲，因为时代和作者都不同，完稿必然会成为一种恶搞或山寨的东西。这可是已故作者的作品，绝对不能玷污了原作之名，所以费了很大功夫去找到一个合适的平衡点。
但是画完之后，我感到如何把握角色是非常重要的事。尤其是主人公四驱郎很难。那种天真灿烂的感觉，对我来说不是很容易表现出来……
Q：在继承德田先生作品时，有什么注意的地方，对先生有什么感想？
A：虽然从来没有和先生会面，我想这种「天真灿烂的感觉」应该是我和先生最不一样的地方。性格不是很极端的主人公，多少都会暴露出作者，这次特别要让先生了解一下我——干脆就把四驱郎画成灿烂的性格吧（笑）。
Q：直到最后也要抑制个性，尽管如此，表现出来的还是真正的个性。从哪些地方可以看出「武井先生的个性」？
A：我想要抑制个性……结果是它已经显露无疑了。实在不好意思……
【关于DASH车型】
Q：在作品里画自己设计了原案的的「流星」，有什么感想？
A：再次可以做机设真是欣喜万分感慨万千，快三十年来这是我一直想做的事情。
Q：在第一话末尾登场的「HYPER DASH 一号至五号机」设计都完成了吧？
A：原型和草稿都完成了。其他的车我都比较有自信，唯独「皇帝」因为原版完成度太高，实在是头痛得很……同样，四驱郎在故事正中心的位置非常难以表现。
Q：Shooting Proud Star将在7月发售。兼顾分件数和模具等因素，要对付机械设定上的限制，有什么困难的地方吗？
A：困难的是田伯伯那边吧，自己也在严格的限制中进行设计，我想至此会达到很好的再现效果。完稿的进气口比草稿要漂亮得多，末端尖锐的孔看起来很容易弄坏，从建模限制的角度应该是没可能实体化的……（虽然说没可能，但是……）
Q：从自身考虑出发，您觉得在CoroCoro Aniki上办一个车型设计比赛怎么样？
A：如果能成真那就太好啦！读者对车子是有真爱的，如果最后没可能实体化，应该搞配色或者作品征集大赛。
Q：现在同时连载的Let’s & Go和四驱郎两雄并立，装点Aniki的封面，对此有什么感想？
A：跨越世代的连载唯有Aniki可以实现呢。迷你四驱蒸蒸日上，我希望可以良性竞争。有生之年能看到VS.剧场版是最高愿望！
Q：次号Aniki的连载有什么亮点？
A：我是很认真的想了迷你四驱界的危机，以及皇先生是多么废柴……（笑）。之后最大亮点当然是Shooting Proud Star！
【德田夫人对于「HYPER冲锋四驱郎」第一话的感想】
四驱郎归来——在读武井先生的「HYPER冲锋四驱郎」时，心中涌起某种不可思议的感觉。在翻着书页的时候再次看到那些角色我欣喜万分，重生于现代的车子的魄力使心情激动起来。今后的展开实在很欢乐。继承车子和作品灵魂，超越时代将它们带给更多的读者，我想不只是武井先生，德田先生也会很高兴的。（徳田じざべ）
【以下是个人感想】
这篇是5月中的访谈，因为工作忙没有翻译，现在看到了第二话连载、拿到了SPS实物，发现武井先生真是相当诚实，访谈说的都成真了……首先他提到自己是故意把四驱郎画的很OOC——原作里的四驱郎并不是一个天真灿烂、正能量闪的人不可直视的正太。一方面说明武井很任性一定会塞给读者海道金和山野阪那一套，另一方面说明他很了解原作、是顶风作案先在访谈里给自己开脱。
多讲一句，原作里的四驱郎性格是有多差……简言之是行动完全不考虑他人的感受和团队的后果。两个明显的例子：其一，和原始皇帝对决时性能已经输了，孤注一掷硬要在雷暴中比赛，导致皇帝遭雷劈。虽然博先生说是四驱郎的勇气赢了，我心里不禁想，真欠把四驱郎劈死，还有脸回去向教练要新车……
其二，全国大会总决赛使用地平线失败发飙，竟然推打小源、弄坏他的车子还放狠话！卧槽！伤害一个把你当做榜样敬佩的后辈！其他数不胜数的黑历史就不提了，因为故事不是特别强调主角的成长和性格修正，四驱郎是屡改屡犯，这次道歉了下次还会犯矫情……那么为什么整个冲锋军团对他一忍再忍？因为他的主角光环：领导气质、判断力、赛车的智商都比别人高出一截，然后总是拿着新车。
轮子在决赛的时候已经挑明骂他：你要对自己在队伍中的使命有所觉悟，没有人是为了你而比赛的，但是队伍要胜利必须保住王牌，拜托你不要再犯矫情。这使决赛的结局更加戏剧性——大帝是踏着新太阳的尸体冲过重点的，后者作为新车出场不过半话就自爆。弹九郎这种近乎受虐狂的垫背精神更突出了四驱郎的重要性。所以这部漫画并不是传统那种和谐的、互补的、集体成长式的团队协作，而是队员性格极端、矛盾重重、派系明显的团队如何前进的故事。
最后关于SPS的事……讲真，武井自嘲说不可能实体化的东西被田宫弄成真的那一刻，我心说设计部的人太牛掰了……那过分夸张的进气口和尖锐的车头，被田宫改良之后整台车和谐感大增，原稿像极了大熨斗有没有……7月去田宫开放日，有幸看到了SPS的泥模、二次检讨的3D打印和整个设计图，只能再次跪设计部，继续纵容武井做这种任性的设计……