一般比赛车肯定先从底盘看起，嗯嗯，好简单一刀未切，自己托了玻纤配件的孔位做了沉孔。
刹车呗贴纸完全包住，这种方式小编还真没尝试过。
车壳兼容性够好，中翼丁丁更容易安排位置。
看不出来是什么马达= =，遗憾。
传说这次的比赛都是死在小黄跳，所以这部车的尾部丁丁的安排起了决定性的作用。就是下图这个位置。
看到这个图，小编最近一直在出高速道活动给车友玩，要是这么机智的坑一下小朋友们应该很欢乐。
原车凤尾切除了多余的部分，留下了主体框架作为凤尾的刚性支撑使用，这个方法很赞！小编都是这么教身边朋友玩S2的（S2无敌，S2最高，我是S2脑残粉）。大径胎的话就无所谓切不切了，好调。一般中径和小径车，改S2都要把凤尾多的地方切了，不然刹车高度很难控制了。管得了刹车就管不住导轮，怎么弄怎么恶心。
车主的艹尾切的也是创意十足，DIY动手能力强啊，这个位置太机智了。
马达应该是红银吧